新能源汽車銷量從2015年開始呈現(xiàn)出逐年上漲的態(tài)勢，一方面是因?yàn)殡妱?dòng)化、互聯(lián)化、自動(dòng)駕駛汽車新浪潮趨勢，一方面是因?yàn)槭袌龌鶖?shù)，消費(fèi)者需求量大，但是隨著新能源汽車補(bǔ)貼退坡之后，新能源市場又將何去何從？
首先，補(bǔ)貼退坡對(duì)車企而言，淘汰了騙補(bǔ)時(shí)代的車企，促進(jìn)了“優(yōu)勝劣汰”的汽車環(huán)境，營造良好競爭，并且很多車企也隨這補(bǔ)貼內(nèi)容向著耐用電池、高續(xù)航靠攏，很多車企為了追求高續(xù)航，加大電池容量，隨之而來的電池重量加重了汽車負(fù)擔(dān)，并沒有像“高精尖”領(lǐng)域靠攏，只是單一發(fā)展。
后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車消費(fèi)將何去何從？
而且眾多車企因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡，在現(xiàn)階段銷量上會(huì)受到直接影響，但是新能源補(bǔ)貼退坡趨勢日益明顯，在未來有可能完全退出。現(xiàn)今，國家將補(bǔ)貼產(chǎn)品的資金轉(zhuǎn)向公共基礎(chǔ)建設(shè)上來，對(duì)于車企來說，絕對(duì)是一件好事，因?yàn)樵诶m(xù)航問題是消費(fèi)者關(guān)注新能源產(chǎn)品的關(guān)鍵因素之一，隨著充電樁的完善，對(duì)于車企來說，是利好。
說到消費(fèi)者，其實(shí)對(duì)于新能源汽車是將信將疑的態(tài)度，因?yàn)槠毡檎J(rèn)為新能源汽車處于發(fā)展階段，并沒有向著成熟靠攏。而且社會(huì)上新能源汽車自燃、小鵬汽車車主維權(quán)，均讓消費(fèi)者看到負(fù)面消息從而引發(fā)對(duì)新能源汽車的懷疑，重點(diǎn)還是電池的壽命。很多消費(fèi)者算了一筆賬，更換電池的費(fèi)用相當(dāng)于用車的油費(fèi)，而且電動(dòng)車還有充電的麻煩，燃油車更加方便，所以就選不限行限購，已然無法打動(dòng)大多數(shù)消費(fèi)者。
后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車消費(fèi)將何去何從？
新能源趨勢抬頭是客觀事實(shí)，而且新能源汽車未來替代燃油車也是有這方面趨勢，但是無論新能源趨勢多么好，消費(fèi)者就是不買單也是無從談起。如何讓消費(fèi)者更放心購買新能源汽車，首要考慮因素還是產(chǎn)品質(zhì)量，只有這方面有強(qiáng)大支撐保障，才能談接下來的顏值、配置等問題，才能贏得消費(fèi)者青睞.
