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新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善

    日前,由天津中科先進技術(shù)研究院主辦的“2017電動汽車產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新發(fā)展研討會”在高新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)園舉行。活動中,天津中科先進技術(shù)研究院與國能新能源汽車有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在電池開發(fā)技術(shù)、電機應用技術(shù)和輕量化技術(shù)三大領(lǐng)域展開
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新能源汽車,車企未來發(fā)展方向

    4月14日,為期9天的第117屆紐約國際車展在紐約賈維茨會展中心拉開帷幕。來自歐洲、美洲、亞洲的知名汽車品牌紛紛推出新車型,從經(jīng)濟實惠型到高端豪華型,展現(xiàn)更多、更全、更新的生產(chǎn)模式、研發(fā)能力及產(chǎn)品成為參展重點。與此同時,多款純電動車
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)釋放調(diào)整信號

1月26日,福建云度新能源正式被國家發(fā)改委批準,成為第十家獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。2月4日,工信部下發(fā)行政處罰書,暫停金華青年汽車、上汽唐山客車、重慶力帆乘用車、鄭州日產(chǎn)、上海申沃客車、南京特種汽車、重慶恒通客車7家汽車企業(yè)申報新能源汽車推廣應用推薦車型
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新產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能總靠“補貼”

一個行業(yè)的發(fā)展,最終還得從依靠“供血”走向自身“造血”,新能源汽車產(chǎn)業(yè)終歸還得以質(zhì)量和創(chuàng)新為落腳點,在市場的競爭中去贏得一席之地。據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”。根據(jù)新政
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取消補貼利于新能源車發(fā)展

工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布通知,新能源汽車補貼額度比2016年降低20%,地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。從個人購純電動車最高補貼12萬元,到2016年最高補貼11萬元,再到2017年最高補貼6.6萬元,直至2020年補貼完全取消
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